淄博新航道GMAT培訓(xùn)班課程是怎么安排的?新航道GMAT授課內(nèi)容：通過語法試題，結(jié)合基礎(chǔ)班已經(jīng)覆蓋到知識點，精講至少9大語法專題，針對GMAT句子改錯部分高頻出現(xiàn)的各類語法知識點，提高學(xué)員在實戰(zhàn)中選出正確答案的能力。通過閱讀文章，詳述4大文章類型;通過考試題目，精講8大題目類型，并且仔細(xì)解讀正確、錯誤選項設(shè)置，使學(xué)員在理解GMAT閱讀文章和題目的基礎(chǔ)上提高做題速度和正確率。

如何寫出GMAT作文?

展開正文論述攻擊邏輯漏洞

在完成了提綱之后，就要逐一展開正文段落了。正文段落的展開有兩種的順序，第一種就是先攻擊主要的問題，在第一個段落批駁較重要的邏輯錯誤，也花較多的筆墨，以后字?jǐn)?shù)和重要性逐級遞減。另外一種就是以論證的邏輯關(guān)系為序一層一層的批駁。不論何種方式，都應(yīng)遵循展開文章的一個整體原則，也就是挑你較有話可說的先說。實際上，順序是可以在檢查時通過剪切和復(fù)制調(diào)整的。

一般情況下都是一段攻擊一個主要的邏輯問題。如果邏輯錯誤很多，那么可以在較后一個正文段集中批判一下，而較后一段中的每個錯誤點到為止即可。對于除此以外的邏輯錯誤，我們都應(yīng)該至少提供一個能批駁原論證的反例或假設(shè)。而對于正文段落(除去開頭段和結(jié)尾段)的數(shù)量，沒有正確或錯誤之分，但由于每篇官方GMAT文章都含有2個以上的正文段，我們的文章的正文段數(shù)量較好應(yīng)達到2至4段，全篇較好為4至6段。每個正文段針對一個主要的問題，每段以4-8句話為宜。句子太少會導(dǎo)致論證不充分，而如果一段超過8句必然有重復(fù)的內(nèi)容，論證效果就會有缺陷，因此每段的句子數(shù)量并非越多越好。

結(jié)尾點題回顧有時間就檢查全文

結(jié)尾段的功能只有兩個，即再次指出原論證有錯誤，并指出如何能彌補該錯誤。

希望大家能夠留下哪怕是兩分鐘的時間來檢查。首先要檢查拼寫，雖然GMAT作文在這方面有一定容錯率，但這并不代表有十來個拼寫錯誤也能得。還要看看語法，有沒有代詞指代不清，主謂不一致，單復(fù)數(shù)問題，時態(tài)錯誤，或者第三人稱單數(shù)沒加s等情況。還有語言風(fēng)格，盡管有時候符合語法，但有沒有不嚴(yán)密的地方，或者過于口語化的地方，看看能不能用更加書面化的詞匯加以替換。

兩分鐘掃描是較理想的。明顯的錯誤可以改過來，不明顯的錯誤閱卷人也未必能看出來。另外，要注意行文時文章是否有足夠的轉(zhuǎn)承連接詞，以顯示你文章的連貫性。大家要格外注意開頭段、結(jié)尾段和每一段的第一句話，切實做到“金玉其外”----在這些較敏感的地方，把你較高的水平展現(xiàn)給閱卷人。當(dāng)然，如果真的沒實力，那么咱們寧可不出彩，也不要出錯。

希望大家養(yǎng)成這樣的寫作習(xí)慣，嚴(yán)格按照上述這四步來寫，如此才能寫出GMAT作文。只要能堅持運用上面的方法，練習(xí)了20-30篇文章之后，同學(xué)們對GMAT作文的把握必然會有一個飛速的提升。